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徒然なるままに〜(協会WEB連載)

『理由』

June,2002

 text by Koji Ida

 

由を考える。

 

色々なことについて。

 

考えても「理由」と呼べるものに辿り着けないことも多いが、取り敢えず、理由を考える。

 

 

オクムラボートのスナイプとピアソンスナイプ。

 

同じレーキ値で、その他もほぼ同じセッティングにしているのだが、どうしてもピアソンの方がウエザーヘルムを強く感じる。私だけかもしれないが。取り敢えず、理由を考える。

 

オクムラボート(旧クラスルール)とピアソンボートではマストステップ位置の高さが違うので、マストの長さが違う。村井とオクムラが違うように。

 

マストの長さの違いが何に影響するかを考えてみる。

 

ピアソン用のマストの方がオクムラ用のに比べると数十道ミリ長い。

 

紙に絵を描いてみる。

 

マストを垂直に立てた場合、長さは違っても、その差の分だけ、マストステップの高さが違うので、マストトップの位置(高さ)は一緒。

 

マストステップ位置を中心にしてコンパスで円を書いてやる。

 

2つ。

ピアソンの方が円の半径(マストの長さ)が長いので、大きな円となる。

 

スターンデッキとトランサムの交点を中心として、適当に(実際のレーキ値6500mmくらいを縮尺して)円を書いてやる。

 

その円とピアソンのマストの円の交点とオクムラのそれと比べてみる。

 

ピアソンの方が、交点の位置がオクムラと比べて、上方後方に位置しているはずである。

 

マストのプリベンド量やスターンデッキとトランサムの交点の位置の違いを考慮に入れずにシンプルに考えると、この交点の位置が意味するのは、同じレーキ値でセッティングした場合のピアソンとオクムラのセール位置の違いである。

 

 

 

・・・のではないかと考える。

 

 

 

ならばピアソンの方が同じレーキ値でセッティングした場合でも、セールの位置が上方後方になるので、ウエザーヘルムが強くなる。

 

 

 

というような理由を考える。

 

 

 

  「オーバーヒールを入れて、パワーをつける」という表現を良く聞く。

 

昔、私もよく口にしていたかもしれない、ごく一般的な表現。

 

理由を考える。

 

オーバーヒールをつけると、ウエザーヘルムが増加する。

 

ウエザーヘルムが増加することが、パワーがつく、ということなのか。

 

解らない。

 

微風時にセール自体の重みを利用してセールカーブを作る為にオーバーヒールを入れる。

 

これは解る。でも微風時以外でも、「オーバーヒールを入れて、パワーをつける」という表現は使う。

 

オーバーヒールを入れた状態でのセール上の風の流れを考えてみる。

 

ヒールフラットの時は風は、ほぼ水平に引かれたトリムラインに沿って、ほぼ水平に流れていくのだろうが、オーバーヒールの状態であるとセールのラフから進入した風はトリムラインとは平行に流れずに、やや上方をカーブしながらリーチ上では、またトリムライン付近にて通過していくのでは、と考える。

 

風はトリムラインに平行には流れずに、あくまで水面に平行に流れようとするはずだから。

 

想像力がイマイチ働かないが、多分そうだろう。

 

そうすると風の軌道が描く線は、トリムラインよりも深いカーブになるはずである。

 

深いカーブを描いて風がながれるから、オーバーヒールを入れるとパワーがつく。

 

そういうふうに考える。

 

自信がない。

 

結局のところ、「オーバーヒールを入れて、パワーをつける」というのが本当なのかどうかがよく解らない。

 

感じるヘルムの増加を“パワー”と勘違いしているのかもしれない。

 

誰か答えを教えて欲しい。

 

 

 

「アビームでウイスカを張る」

 

上マークからサイドマークへ、サイドマークから下マークへ、ウイスカが張れる条件であれば、ウイスカを張る。

 

私はなるべく張る。角度がきつい時は張らない選手もいる。

 

私は張れるなら張った方が速いと思っているので張る。

 

張らない選手は張らない方が速いと思うから張らないのだろう。

 

でも角度がそんなにきつくない時は皆張る。

 

ウイスカを張る方が速いと皆が思っているからであろうし、実際に張った方が速い。

 

なぜウイスカを張った方が速いのか。

 

セール面積は変わらないのに。

 

物理的にどう説明されるのか理由を考えてみる。私の頭脳では分からない。

 

いや、理由を解明しようと突っ込んで調べる前に「結果は張った方が速いに決まっているんだから、理由なんてわかんなくてもいいか」と思って、考えるのをやめてしまう。

 

でもその理由を理解できれば、ベストなウイスカの張り方、ベストなアビームのハンドリング、ベストなスピードの実現に近づく手段を見つける事が出来るかもしれない。

 

 

誰か代わりに考えて。

 

 

 

 

そういうふうにいろいろ理由を考えてみる。

 

答えはなかなか見つからないが。

 

なぜ私はセーリング競技を続けているのか。

 

なぜスナイプに乗り続けているのか。

 

なぜ世界中で戦争は絶えないのか。

 

なぜ人類は存在しているのか。

 

なぜ・・・。

 

 

しょーもないことを考えて、人生の貴重な時間を浪費していく。

 

かなり長い時間を浪費していく。

 

そして、なぜ理由を考えるのだろう・・・、と考える。

 

 

答えは一つ、勝ちたいからである。

 

 

勝ちたい人は考えよう。

 

 

 

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